Référence notoire

En 1995, la France vibrait déjà au rythme de la Coupe du Monde de Football. Le projet du Grand Stade mettait en émoi toute une région et nous ne pouvions pas imaginer que nous allions, un an plus tard, participer à la construction de cette œuvre. L'ouvrage mérite ce titre et a acquis ses lettres de noblesse par l'aspect gigantesque des moyens attachés à sa réalisation.
Et son toit y est pour l'essentiel ! Quinze mille tonnes d'acier en équilibre sur dix-huit aiguilles de cinquante mètres de haut. Phénomène incroyable de légèreté !
L'assemblage de ce puzzle en trois dimensions nous a mobilisés durant un an et demi, nous imposant ingéniosité, disponibilité, et technicité pour dompter cet acier réfractaire à prendre sa place.
Nous avons adapté nos méthodes, nos moyens, mis en place des procédures de mesure et de calculs spécifiques pour tenir compte en particulier des effets de la dilatation.

Au terme de tous ces efforts, nous avons obtenu la satisfaction d'avoir œuvré à l'écriture d'une page de l'histoire de notre temps : celle du Stade de France !

Bien au-delà de cet enchevêtrement métallique, nous avons pu tisser des liens dépassant nos frontières. Nos déplacements en Allemagne et en Pologne, pour mettre au point les procédures de contrôle sur le dimensionnement des pièces au stade de la fabrication, nous ont ouverts à l'Europe.

Cette ouverture au monde nous laisse entrevoir un développement potentiel au-delà de nos frontières.
Depuis quelques mois, nous suivons un chantier en Grande-Bretagne dans l'une de nos spécialités :
Pilotage d'un tunnel routier dans le cadre d'une "Joint-Venture" franco-anglaise.

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